Dopuszczalna nawierzchnia amortyzująca:

• Darń
• Kora – ziarno 20 do 80 mm, grubość min. 200mm
• Wióry – ziarno 5 do 30 mm, grubość min. 200mm
• Piasek – ziarno 0,2 do 2 mm, grubość min. 200mm
• Żwir – ziarno 2 do 8 mm, grubość min. 200 mm
• Nawierzchnie syntetyczne o wymaganych właściwościach amortyzujących

Nawierzchnia amortyzująca powinna być wykonana na całej powierzchni zderzenia. Nawierzchnię sypką należy wykonać tak, aby jej grubość była o 100mm większa niż wartość minimalna podana powyżej.

• Konstrukcja wykonana jest z rur stalowych ø60,3×2,9mm, ø48,3×2,9mm oraz z pręta ø20mm,
• Rucha wahadłowy urządzenia oparty jest na bezobsługowym przegubie metalowo-gumowym,
• Siedziska wykonane z płyty HDPE o grubości 19mm, kolor dobierany lososo
• Urządzenie wyposażone w mechanizm wyhamowujący,
• Wszystkie elementy stalowe urządzenia zabezpieczona antykorozyjnie i dodatkowo malowane lakierem akrylowym strukturalnym,
• W komplecie znajduje się fundament wykonany z betonu B30, ułatwiający montaż.